La ETSINF oferta las siguientes prácticas en la Cátedra STADLER.
Las prácticas tendrán una duración de entre cinco y seis meses, a media jornada, y con una remuneración de 350€ al mes.
Se realizarán bajo un convenio de prácticas con la Cátedra STADLER, por lo que no conlleva asistir diariamente al complejo de la empresa STADLER en Albuixech. Pueden optar alumnos de la ETSINF o de másteres afines. Las prácticas realizadas pueden servir de base para un TFG o TFM.
Los interesados deben enviar un resumen del expediente académico y su CV a Santiago Escobar <sescobar@dsic.upv.es>.
A) Título:
B) Título:
Verificación y Validación de productos y sistemas críticos. Estado del arte
Resumen:
En la actualidad, Stadler diseña, desarrolla, verifica y valida el sistema de control y monitorización de tren para sus vehículos ferroviarios. Dentro del proceso de mejora continua de las prestaciones y la calidad de los vehículos de STADLER, es una prioridad mantener actualizado el proceso de validación de software. Distintas industrias se enfrentan con los mismos problemas y exigencias de calidad de software, por lo que se pretende evaluar el estado del arte en la validación de software en la industria en general, específicamente en sectores afines, y estudiar la manera de extrapolar al entorno ferroviario las mejoras encontradas.
Evaluación y optimización de Bases de Datos SQLServer y Oracle
Resumen:
En la actualidad, Stadler diseña, desarrolla, verifica y valida el sistema de control y monitorización de tren para sus vehículos ferroviarios. El sistema de control y monitorización integra un sistema de telemetría que, conectado una estación de tierra, también desarrollada por STADLER, recopila constantemente información de estado y situaciones de fallo de los vehículos de la compañía, almacenando convenientemente esta información en una base de datos. La gran cantidad de información recolectada de todos los vehículos de las distintas flotas, representa una ventaja competitiva, ya que ofrece la oportunidad de extraer información adicional del comportamiento de los vehículos de una flota, revisando de manera individual o comparando distintos vehículos de la misma. Se pretende evaluar la gestión de dicha información y mejorarla, ya que tal cantidad de datos representa un problema cuando se quiere extraer la información adecuada.
Resumen:
En la actualidad, Stadler diseña, desarrolla, verifica y valida el sistema de control y monitorización de tren para sus vehículos ferroviarios. El sistema de control y monitorización integra un sistema de telemetría que, conectado una estación de tierra, también desarrollada por STADLER, recopila constantemente información de estado y situaciones de fallo de los vehículos de la compañía, almacenando convenientemente esta información en una base de datos. La gran cantidad de información recolectada de todos los vehículos de las distintas flotas, representa una ventaja competitiva, ya que ofrece la oportunidad de extraer información adicional del comportamiento de los vehículos de una flota, revisando de manera individual o comparando distintos vehículos de la misma. Se pretende evaluar la gestión de dicha información y mejorarla, ya que tal cantidad de datos representa un problema cuando se quiere extraer la información adecuada.
B) Título:
Verificación y Validación de productos y sistemas críticos. Estado del arte
Resumen:
En la actualidad, Stadler diseña, desarrolla, verifica y valida el sistema de control y monitorización de tren para sus vehículos ferroviarios. Dentro del proceso de mejora continua de las prestaciones y la calidad de los vehículos de STADLER, es una prioridad mantener actualizado el proceso de validación de software. Distintas industrias se enfrentan con los mismos problemas y exigencias de calidad de software, por lo que se pretende evaluar el estado del arte en la validación de software en la industria en general, específicamente en sectores afines, y estudiar la manera de extrapolar al entorno ferroviario las mejoras encontradas.